Ponti, Passerelle Pedonali e Opere Infrastrutturali: il Ruolo della Prefabbricazione Metallica
La realizzazione di nuove infrastrutture e l’ammodernamento della viabilità urbana pongono sfide complesse agli enti pubblici e alle imprese di costruzione: ridurre i tempi di cantiere, azzerare le interferenze con il traffico e garantire opere sicure, durature e dal ridotto impatto ambientale.
In questo scenario, la prefabbricazione in officina della carpenteria metallica rappresenta il vero punto di svolta rispetto ai metodi costruttivi tradizionali in cemento armato.
Perché l'Acciaio vince nelle Opere Infrastrutturali?
L’impiego dell’acciaio strutturale offre vantaggi statici e di cantiere ineguagliabili:
Rapporto peso/resistenza favorevole: La leggerezza dell’acciaio consente di coprire grandi luci senza pilastri intermedi, riducendo l’impatto sul paesaggio o su corsi d’acqua e linee ferroviarie sottostanti.
Fondazioni ridotte: Strutture più leggere si traduzione in interventi sulle fondazioni meno invasivi ed economici.
Libertà d’espressione architettonica: Dai ponti a travata reticolare fino alle passerelle ciclo-pedonali strallate, l’acciaio permette di plasmare forme audaci e integrate nel contesto urbano.
Dall'Officina al Varo Rapido: Riduzione dell'Impatto sulla Viabilità
Il cuore della prefabbricazione risiede nello spostamento del carico di lavoro dal cantiere all’officina.
| Fase | Costruzione Tradizionale (CA) | Prefabbricazione Metallica |
| Produzione | Getto in opera dipendente dal meteo | Lavorazione ad alta precisione in ambiente controllato |
| Tolleranze | Centimetriche | Millimetriche grazie a taglio laser e foratura CNC |
| Impatto sul Traffico | Chiusure stradali prolungate per casserature e maturazione | Varo in poche ore (spesso notturno) per sollevamento dei conii prefabbricati |
| Controllo Qualità | Controlli sul campo soggetti a variabili esterne | Controlli radiografici e ad ultrasuoni sulle saldature in officina |
Normative e Sicurezza: la Marcatura EN 1090 per le Opere Pubbliche
Trattandosi di opere infrastrutturali sottoposte a carichi dinamici e sollecitazioni ambientali severe, le passerelle e i ponti metallici devono rispettare standard qualitativi stringenti:
UNI EN 1090: Le opere d’arte infrastrutturali richiedono quasi sempre la Classe di Esecuzione massima (EXC3 o EXC4), che impone la tracciabilità totale dei materiali, la qualifica dei saldatori e controlli non distruttivi (CND) sul 100% dei nodi critici.
Protezione Anticorrosiva: Cicli di verniciatura dedicati o zincatura a caldo secondo norma UNI EN ISO 1461 per garantire una vita utile dell’opera superiore ai 50 anni con interventi di manutenzione minimi.
Il Partner per le Opere Infrastrutturali nel Triveneto
Con oltre un secolo di esperienza nelle lavorazioni metalliche, Adami Group opera come partner strategico per enti pubblici e General Contractor:
Progettazione: Modellazione avanzata per verificare assemblaggi e prevenire qualsiasi interferenza prima della produzione.
Lavorazione Interna: Taglio, deformazione e assemblaggio di lamiere e profilati di grande spessore tramite macchinari di ultima generazione e classe di esecuzione EXC3.
Logistica e Montaggio: Gestione dei trasporti e posa delle opere in cantiere.